Llave inteligente

MykeyTM es la nueva innovación de Ford. Permite a los usuarios regular el volumen del audio y la velocidad del automóvil. Fue creado también como iniciativa para motivar a los jóvenes a conducir con seguridad y ahorrar combustible. Según la encuesta Harris Interactive muchos padres dejan a los adolescentes conducir el vehículo que contiene este sistema, ya que les ayuda a adquirir conocimientos de seguridad vial

Muchos automóviles tienen un sistema de "llave inteligente" (los nombres varían entre los fabricantes de automóviles). Estos sistemas informatizados permiten a los conductores cerrar y abrir las puertas o arrancar y parar el motor del vehículo sin utilizar una llave tradicional. Los sistemas de llave inteligente funcionan mediante una comunicación bidireccional entre una unidad remota y unas antenas especiales situadas dentro del vehículo. La unidad remota transmite señales al vehículo cuando se seleccionan manualmente ciertos botones que tiene . La unidad remota recibe señales siempre que se encuentra dentro del alcance operativo especificado de las antenas del sistema de llave inteligente, situadas dentro del vehículo. Mientras están dentro del alcance, las señales continuas que reciben las antenas de llave inteligente permiten la iniciación de ciertas acciones del sistema de llave inteligente, como la función de entrada o de arranque/parada del motor.

El nombre inteligente fue puesto por Nissan. Toyota a este tipo de llave lo nombra Smart key. Su funcionamiento es mediante un sistema situado en el carro, cuando el conductor trata de abrir la puerta o presiona el interruptor de encendido, el sistema se activa y envía una señal de identificación mediante ondas de baja frecuencia desde el vehículo a la llave inteligente. La llave recibe e identifica la señal y envía el identificador al vehículo en frecuencia UHF. El receptor de frecuencia UHF situado en el vehículo recibe e identifica la señal UHF permitiendo el funcionamiento de la operación seleccionada al apretar el botón. La distancia que el auto puede captar varía de los 70 a 250 cm. Una vez que el sensor reconoce su llave se puede abrir o cerrar las puertas o encender el motor del auto sin el uso de la llave, es decir solamente se lleva el control remoto o llave en el bolsillo.
Cuando el conductor apaga el motor y se retira del coche cerrando la puerta, el sistema se comunica con la llave y bloquea el interruptor de contacto junto con las puertas, y notifica al conductor que el sistema está mediante las luces de los intermitentes. Incluso cuando el conductor permanece más de 20 segundos cerca del vehículo, o apaga la llave de tarjeta el sistema bloquea el interruptor de encendido junto con las puertas.

Este año nos lo presenta Focus2010 Ford seguido por otros modelos como: Lincoln y Mercury. Este sistema también anima el uso del cinturón de seguridad, ofrece advertencias cuando hay poco combustible y se puede programar para que avise cuando se llega a las 45,55 y 65 millas por hora. "Ford no sólo ofrece protección contra choques, líder en la industria y los sistemas de prevención de accidentes, también se ha comprometido a desarrollar nuevas tecnologías, como MyKey que fomentan un comportamiento de conducción", dijo Susan Cischke, vicepresidente del grupo Ford de Sostenibilidad, Medio Ambiente e Ingeniería de Seguridad.


Fuentes:

http://www.portalnissan.com/foro/qashqai/funciones-llave-inteligente/?PHPSESSID=385e25cb8462f38b0f8192c847b3e290

http://www.motorpasion.com/gadgets/problemas-entre-las-llaves-de-nissan-y-los-telefonos-moviles

Glosario:

Bidireccional: Estructura o elemento estructural que por sus peculiaridades puede actuar en dos o más direcciones.

Llave inteligente: lave programable por los padres en donde el coche tendrá limitaciones establecidas, ya por los tutores cuando inserten ésta en el auto. Las opciones son muy amplias: desde limitaciones de velocidad hasta los 80mph, alertas continuas para el cinturón de seguridad del conductor hasta limitar el volumen del estéreo (opción inservible) y el no poder desactivar el control de tracción

UHF: (siglas del inglés: Ultra High Frequency, frecuencia ultra alta) es una banda del espectro electromagnético que ocupa el rango de frecuencias de 300 MHz a 3 GHz. En esta banda se produce la propagación por onda espacial troposférica, con una atenuación adicional máxima de 1 dB si existe despejamiento de la primera zona de Fresnel.